निर्माण संबंधी अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

साउथकोस्ट विंड निर्माण शुरू करने के लिए आवश्यक स्थानीय, राज्य, क्षेत्रीय और संघीय परमिट और अनुमोदन प्राप्त करने के लिए काम कर रहा है। एक सुरक्षित, विश्वसनीय और जिम्मेदार परियोजना सुनिश्चित करने के लिए हितधारकों और स्थानीय समुदायों के इनपुट के साथ ये प्रयास किए गए हैं और जारी रहेंगे।

साउथकोस्ट विंड ने न्यू बेडफोर्ड मरीन कॉमर्स टर्मिनल को प्राथमिक स्टेजिंग और तैनाती आधार के रूप में उपयोग करने के लिए मैसाचुसेट्स के राष्ट्रमंडल के साथ एक पट्टा विकल्प पर हस्ताक्षर किए हैं। परियोजना स्टेजिंग, संयोजन और तैनाती के लिए अन्य लागत प्रभावी स्थानों की समीक्षा कर रही है। मुख्य मानदंडों में आकार, पोत जलरेखा (वायु ड्राफ्ट) और क्षैतिज निकासी, और बर्थ पर गहराई शामिल हैं।

साउथकोस्ट विंड मानता है कि बुनियादी ढांचा परियोजनाएं निर्माण के दौरान स्थानीय गतिविधियों को प्रभावित करती हैं, और हम सड़क उपयोग और यातायात पर प्रभाव को कम करने के लिए राज्य और स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर काम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। साउथकोस्ट विंड और उसके ठेकेदार निर्माण के दौरान सड़क के उपयोग और यातायात प्रबंधन की योजना बनाने के लिए मैसाचुसेट्स और रोड आइलैंड परिवहन विभाग के साथ-साथ स्थानीय लोक निर्माण विभाग के साथ काम करेंगे।

साउथकोस्ट विंड स्थानीय बंदरगाह अधिकारियों, नाविकों और पोत ऑपरेटरों के साथ परियोजना गतिविधि का समन्वय और संचार करेगा। साउथकोस्ट विंड अपनी मूल कंपनियों के अमेरिका और यूरोप में अपतटीय संचालन के 50+ वर्षों के अनुभव से लाभ उठाती है और विकास, निर्माण और संचालन चरणों के दौरान लॉजिस्टिक्स का प्रबंधन करने के लिए उस ज्ञान और अनुभव का लाभ उठाएगी।

कौशल और सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला एक अपतटीय पवन परियोजना के निर्माण का समर्थन करती है। इनमें समुद्री पायलट, वेल्डर, इलेक्ट्रीशियन, क्रेन ऑपरेटर और मैकेनिक से लेकर पर्यावरण विशेषज्ञ, स्वास्थ्य और सुरक्षा विशेषज्ञ और इंजीनियर तक शामिल हैं।

तूफान अवरोध के कारण साजो-सामान संबंधी चुनौतियां खड़ी हो गई हैं, जिसका साउथकोस्ट विंड संचालन पर पड़ने वाले प्रभावों का आकलन कर रहा है।

साउथकोस्ट विंड ने न्यू बेडफोर्ड मरीन कॉमर्स टर्मिनल को प्राथमिक मंचन और परिनियोजन आधार के रूप में उपयोग करने के लिए मैसाचुसेट्स के राष्ट्रमंडल के साथ एक पट्टा विकल्प पर हस्ताक्षर किए हैं।

अपतटीय पवन परियोजना के निर्माण और संचालन के लिए 18 विभिन्न प्रकार के जहाजों की आवश्यकता होती है। इन प्रकार के जहाज़ों में से 16 जोन्स अधिनियम के अनुरूप बेड़े में उपलब्ध हैं। दो प्रकार के भारी लिफ्ट इंस्टॉलेशन जहाज हैं, फ्लोटिंग और जैक-अप, जो अभी तक जोन्स एक्ट बेड़े में उपलब्ध नहीं हैं। ये विदेशी स्थापना जहाज निर्माण गतिविधियों को करने के लिए टरबाइन से टरबाइन तक पारगमन कर सकते हैं। इंस्टालेशन पोत टरबाइन फाउंडेशन पर स्थापित करने के लिए जोन्स एक्ट पोत से घटकों को उठाते हैं।

ऑनशोर केबल इंस्टालेशन व्यस्त गर्मी के मौसम के बाहर यथासंभव अधिकतम सीमा तक होगा।